Раздел 3 Конструкция грузоподъемных и транспортных устройств

Тема 3.1 Подъемные механизмы, подъемники

Домкраты, их разновидности, конструкция и механизм работы. Тали, их разновидности, конструкция и механизм работы.

Лебедки, их разновидности, конструкция и механизм работы.

Лифты, их конструкция, систематизация, устройства неопасной эксплуатации.

Патерностеры, фуникулеры, скиповые и строй подъемники и область внедрения.

Методические указания

При исследовании темы следует направить внимание на принципные отличия конструкции Раздел 3 Конструкция грузоподъемных и транспортных устройств и область внедрения. Полезно обратиться к толковому словарю российского языка, также к энциклопедическому словарю.

Знакомясь с видами подъемников (мачтовые, шахтные, скиповые) следует уяснить роль противовеса и уметь определять его вес, разобраться в главных схемах подвески. Повышенное внимание нужно уделить конструкциям и механизму работы ловителей, концевых выключателей и других Раздел 3 Конструкция грузоподъемных и транспортных устройств приспособлений безопасности.

Следует разглядеть различия в эксплуатации грузовых и пассажирских подъемников (лифтов). Разновидностью пассажирских подъемников(лифтов) являются патерностеры (устаревшее заглавие) либо другими словами - пассажирские лифты непрерывного деяния с открытыми кабинами.

Если подъемники в целом используются для перемещения грузов в ковшах либо на платформах, передвигающихся в жестких направляющих в вертикальном либо близком Раздел 3 Конструкция грузоподъемных и транспортных устройств к нему направлении, то фуникулер, а именно, перемещает грузы и пассажиров по крутому подъему на куцее расстояние, используя канатную тягу.

Вопросы для самоконтроля:

1. Какие механические домкраты используют при монтажных работах?

2. В чем отличие реечного домкрата от винтообразного?

3. Какая резьба и почему является самотормозящей?

4. Какие достоинства обеспечивает гидравлический домкрат? Как он Раздел 3 Конструкция грузоподъемных и транспортных устройств устроен и работает?

5. Как систематизируют лебедки?

6. Что такое таль? Как систематизируют тали?

7. В чем состоит отличие червячной тали от шестеренной? Что такое "кошка" и зачем ее используют?

8. Каким образом выбирают нужные направления укладки винтов каната на барабане лебедки?

9. Назовите главные виды подъемников и их конструктивные особенности Раздел 3 Конструкция грузоподъемных и транспортных устройств.

10. Какая из схем подвесок лифтов более надежная?

11. Как устроена шахта? Где размещается привод подъемников?

12. Опишите конструкцию ловителей и принцип их деяния.

13. Каково предназначение и механизм работы конечных выключателей?

14. Каково предназначение противовеса? Как выбирается величина груза противовеса?

15. Какие есть схемы подвески противовесов? Их достоинства и недочеты.

16. Приведите примеры внедрения патерностеров Раздел 3 Конструкция грузоподъемных и транспортных устройств и фуникулеров.

Литература: [1, с.8-25; 2, с.63-70; 3, с.198-227; 15, с.77-80, 93-101; 16, с. 136-158], [1, с.25-27; 2, с.75-79; 3, с.311-315;15, с.179-183].

Тема 3.2 Грузоподъемные краны

Систематизация грузоподъемных кранов. Краны мостового типа: мостовые, козловые, кабельные. Конструкция, принцип деяния и область внедрения.

Краны-штабелеры, их разновидности, управление, принцип деяния и область внедрения.

Кроны стрелового типа: стационарные, самоходные, башенные, портальные, консольные; их конструкция и область внедрения.

Методические Раздел 3 Конструкция грузоподъемных и транспортных устройств указания

Разобравшись в систематизации грузоподъемных кранов, необходимо ознакомиться с конструкцией, делая акцент на принцип деяния и область внедрения. Выбор крана осуществляется на базе экономичности и необходимости внедрения.

При исследовании конструкции кранов следует направить внимание на сборку лебедки и телеги крана, разглядеть схемы установки барабанов, передачи вращающих моментов и т.д Раздел 3 Конструкция грузоподъемных и транспортных устройств.

Вопросы для самоконтроля:

1. Какие есть краны мостового типа?

2. Опишите конструкцию мостового электронного крана и его главных сборочных единиц.

3. Как устроена телега мостового крана? Особенности сборки телеги.

4. Как устроены и работают стационарные поворотные консольные краны с вращающейся колонной? Где они используются?

5. Как устроены и работают поворотные консольные краны с недвижной колонной Раздел 3 Конструкция грузоподъемных и транспортных устройств? Где они используются?

6. Каковы особенности конструкции кранов с поворотным кругом?

7. Как устроены и работают башенные краны?

8. Какие есть разновидности кранов-штабелеров?

Литература: [1, с.27-56; 2, с.70-75; 3, с.277-290; 14, с.27-47, 55-59; 15, с.102-151; 16, с.177-188; 17, с.99-110].

Тема 3.3 Погрузчики. Боты. Манипуляторы

Разновидности погрузчиков, их конструкция и область внедрения.

Предназначение ботов и манипуляторов, их конструктивные разновидности и Раздел 3 Конструкция грузоподъемных и транспортных устройств область внедрения.

Робототехнические системы с дистанционным управлением.

Транспортные и погрузочно-разгрузочные комплексы в гибком автоматическом производстве.

Методические указания

Изучая материал данной темы, нужно уяснить, что погрузчики употребляют для погрузки, разгрузки и транспортирования штучных и насыпных грузов. Различают погрузчики повторяющегося деяния для штучных либо насыпных грузов и непрерывного деяния для насыпных грузов. Область Раздел 3 Конструкция грузоподъемных и транспортных устройств внедрения погрузчиков расширяет набор сменных грузозахватных органов (вилы, ковши, разные челюстные захваты).

Принципиально сходу осознать, что промышленные боты (ПР) относятся к необъятному классу машин, оснащаемых манипуляторами (М). Манипулятор - устройство, созданное для имитации двигательных и (либо) рабочих функций руки человека и управляемое оператором либо действующее автоматом.

Кинематическая схема каждого манипулятора характеризуется Раздел 3 Конструкция грузоподъемных и транспортных устройств типом и количеством степеней подвижности, геометрическими, размерами, методом соединения звеньев, спектром конфигурации углов в шарнирах либо поступательных перемещений в телескопических парах. Выбор этих черт находится в зависимости от хода и характеристик технологического процесса, в каком подразумевается использовать данный манипулятор.

Любая модель бота характеризуется рядом технических характеристик Раздел 3 Конструкция грузоподъемных и транспортных устройств. Более необходимыми являются грузоподъемность, рабочая зона, погрешность позиционирования, число степеней подвижности. Необходимо разобраться в смысле каждого показателя.

Современные манипуляторы ботов - это дистанционно управляемые устройства, представляющие из себя разомкнутую кинематическую цепь, снаряженную рабочим органом и, в общем случае, приводами для выполнения двигательных функций, заменяющих подобные деяния руки человека при перемещении объектов.

Вопросы Раздел 3 Конструкция грузоподъемных и транспортных устройств для самоконтроля:

1. Что такое погрузчик, и какие они бывают? Область внедрения.

2. Как работает грузоподъемник?

3. Какое понятие обширнее - "бот" либо "манипулятор"?

4. На какие группы подразделяют промышленные боты?

5. Расшифруйте каждый технический показатель бота.

6. Чем характеризуется кинематическая схема хоть какого манипулятора?

7. Разберите пример внедрения робототехнической системы с дистанционным управлением.

8. Принцип дистанционного управления роботом.

9. Какова Раздел 3 Конструкция грузоподъемных и транспортных устройств структура промышленного бота?

10. Меры безопасности при применении манипуляторов и промышленных ботов.

11. Разновидности универсальных манипуляторов.

Литература: [l, с. 57-58; 2, с.116-118; 14, с.53-54; 15, с.285-298], [2, с.119-122 ; 3, с.188-197; 6, с, 28-39, 52-177; 7, с.11-29, 302-309, 338-358 ; 8, с.5,15-20, 259-268, 220-237 ; 12, с.9-17, 150-155].

Тема 3.4 Обеспечение неопасной эксплуатации грузоподъемных машин

Организация надзора.

Устройства безопасности.

Методические указания

Все вопросы проектирования, производства, транспортирования, монтажа и неопасной эксплуатации грузоподъемных и транспортных машин Раздел 3 Конструкция грузоподъемных и транспортных устройств находятся под контролем Управления по надзору за неопасным ведением работ в индустрии (Госгортехнадзор) и его дочерних организаций.

В этой теме необходимо разобраться, на какие механизмы распространяются правила Госгортехнадзора, ознакомиться с объемами технического освидетельствования, направить внимание на то, где, когда и кем проводится освидетельствование грузоподъемных машин.

Дальше необходимо разобраться Раздел 3 Конструкция грузоподъемных и транспортных устройств в конструкции, предназначении и области внедрения концевой защиты и защиты от вибраций, ограничителей грузоподъемности и перекосов, противоугонных устройств, буферов и упоров, указателей, сигнализаторов.

Вопросы для самоконтроля:

1. Какие организации производят контроль за неопасной эксплуатацией машин?

2. Какие главные требования безопасности при проектировании машин?

3. Какую техно документацию нужно иметь для эксплуатации кранов?

4. Как производят Раздел 3 Конструкция грузоподъемных и транспортных устройств регистрацию машин и разрешение на запуск их в работу?

5. Что заходит в состав технического освидетельствования машин? Какими силами, и с какой периодичностью его делают?

6. В чем состоит различие статических и динамических испытаний кранов? Как их делают?

7. Как систематизируют устройства безопасности по принципу деяния?

8. Какую функцию на грузоподъемных машинах делают ограничители Раздел 3 Конструкция грузоподъемных и транспортных устройств грузоподъемности?

9. Какой параметр грузоподъемных машин держит под контролем ограничитель грузоподъемности?

10. Зачем предусмотрены и как работают ограничители последних положений устройств?

11. Какие типы конечных выключателей используют в разных механизмах грузоподъемных машин и почему?

12. Зачем предусмотрены и как выполнены концевые упоры?

13. Какие типы указателей используют на современных грузоподъемных машинах?

14. Зачем Раздел 3 Конструкция грузоподъемных и транспортных устройств предусмотрены сигнализаторы, и на каких принципах деяния базирована их работа?

15. В чем состоит основное отличие сигнализатора от указателя?

16. Зачем предусмотрены и как работают противоугонные захваты? На какие машины их устанавливают?

17. С какой целью и каким образом делают защиту от вибрации?

Литература: [1,.с.371-392; 2, с.20-21; 3, с.353-359, 374-393; 14, с.229-240, 285-293; 15, с.189-190].


razdel-3-gosudarstvennoe-upravlenie-v-oblasti-regulirovaniya-zakon-ot-12-yanvarya-2007-g-220-iii-vvodyatsya-v-dejstvie.html
razdel-3-grazhdanskoe-pravo-kashanina-t-v-kashanin-a-v-rossijskoe-prava-uchebnik-dlya-vuzov-2-e-izd-izm-i-dop.html
razdel-3-harakteristika-funkcionirovaniya-obekta-praktiki-v-rinochnih-usloviyah.html